2016年9月6日集團公司召開(kāi)2017年宜賓城市供水保障論證會(huì )。根據集團公司領(lǐng)導要求,市政設計公司迅速展開(kāi)了一水廠(chǎng)至臨港輸水方案的查勘設計工作。
一水廠(chǎng)至臨港輸水管線(xiàn)主要沿經(jīng)老城區濱江路和濱江環(huán)線(xiàn)A線(xiàn)段,中間還需下穿楊灣過(guò)江隧道,長(cháng)度約6公里。9月9日,設計公司派出兩小組共7人沿線(xiàn)徒步進(jìn)行查勘,對現場(chǎng)情況進(jìn)行排查摸清,對沿線(xiàn)各段長(cháng)度進(jìn)行拉尺測量,對復雜路段作標記注明,整個(gè)查勘過(guò)程力爭詳盡準確。查勘得知,沿線(xiàn)已有管線(xiàn)密布復雜,管道敷設空間狹小,這些因素使得項目設計工作難度加大。

在接下來(lái)的一周多時(shí)間,設計工作人員主要考慮平面布線(xiàn)和方案的估算,展開(kāi)了多方案的設計工作。與此同時(shí),由于需要對標記的路段開(kāi)挖探槽,設計公司領(lǐng)導還與道路和綠化等主管部門(mén)做了大量溝通協(xié)調工作,力保設計工作的順利展開(kāi)。
在此次一水廠(chǎng)至臨港輸水管線(xiàn)項目中,查勘設計作為該項目的前期工作,對項目的推進(jìn)起著(zhù)基礎數據資料的收集、方案的比選和可行性的論證等重要作用。
信息來(lái)源:設計公司 劉焦
一水廠(chǎng)至臨港輸水管線(xiàn)主要沿經(jīng)老城區濱江路和濱江環(huán)線(xiàn)A線(xiàn)段,中間還需下穿楊灣過(guò)江隧道,長(cháng)度約6公里。9月9日,設計公司派出兩小組共7人沿線(xiàn)徒步進(jìn)行查勘,對現場(chǎng)情況進(jìn)行排查摸清,對沿線(xiàn)各段長(cháng)度進(jìn)行拉尺測量,對復雜路段作標記注明,整個(gè)查勘過(guò)程力爭詳盡準確。查勘得知,沿線(xiàn)已有管線(xiàn)密布復雜,管道敷設空間狹小,這些因素使得項目設計工作難度加大。

在接下來(lái)的一周多時(shí)間,設計工作人員主要考慮平面布線(xiàn)和方案的估算,展開(kāi)了多方案的設計工作。與此同時(shí),由于需要對標記的路段開(kāi)挖探槽,設計公司領(lǐng)導還與道路和綠化等主管部門(mén)做了大量溝通協(xié)調工作,力保設計工作的順利展開(kāi)。
在此次一水廠(chǎng)至臨港輸水管線(xiàn)項目中,查勘設計作為該項目的前期工作,對項目的推進(jìn)起著(zhù)基礎數據資料的收集、方案的比選和可行性的論證等重要作用。
信息來(lái)源:設計公司 劉焦